Транспорт (авиаперевозки) · MOEX: AFLT · оценка модели, не прогноз цены
🔴 Basis не прогнозирует котировки. Мы считаем, сколько бумага стоит по фундаментальным данным, и показываем разрыв с рынком. Это разные вещи: расчёт отвечает «дорого или дёшево сейчас», а не «что будет с ценой завтра».
| Цена на рынке | 36,07 ₽ |
| Справедливая цена по модели | 14,75 ₽ |
| Разрыв | -59% |
Модель считает бумагу дороже расчётной стоимости. Рынок может закладывать рост, которого пока нет в отчётности. Как именно считали — в разборе оценки.
Коротко: Аэрофлот за 2025 год — выручка: +5% (857 млрд ₽ → 902 млрд ₽); операционная прибыль: +39% (139 млрд ₽).
| Показатель | 2024 | 2025 | Изменение |
|---|---|---|---|
| Выручка | 857 млрд ₽ | 902 млрд ₽ | +5% |
| EBITDA | 214 млрд ₽ | 254 млрд ₽ | +19% |
| Операционная прибыль | 99,5 млрд ₽ | 139 млрд ₽ | +39% |
| Чистая прибыль | 58,5 млрд ₽ | 105 млрд ₽ | +79% |
Текущие множители против исторической нормы самой компании. Это честнее сравнения с рынком: у каждого бизнеса своя планка, и «дёшево относительно сектора» часто означает лишь, что сектор дорогой.
| Множитель | Сейчас | Своя норма | Отклонение |
|---|---|---|---|
| P/E | 1,66 | 3,65 | -55% |
Аэрофлот торгуется ниже собственной исторической нормы. Это повод разобраться, а не вывод: рынок мог переоценить риски, а мог увидеть то, чего в отчёте пока нет.
Открыть разбор Аэрофлот →Данные на 16 июня 2026 года. Страница пересобирается автоматически при обновлении данных.
Справедливая цена — расчёт по открытой методике Basis, а не прогноз котировок. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.