Транспорт · MOEX: FLOT
Чистая прибыль за 2025 — -53,5 млрд ₽. За 2019–2025 снизилась на 467%.
| Год | Чистая прибыль | Изм. г/г |
|---|---|---|
| 2025 | -53,5 млрд ₽ | -244% |
| 2024 | 37,3 млрд ₽ | -53% |
| 2023 | 79,6 млрд ₽ | +324% |
| 2020 | 18,8 млрд ₽ | +28% |
| 2019 | 14,6 млрд ₽ | — |
Данные из отчётности компании (МСФО).
Чистая прибыль — то, что осталось после всех расходов, процентов и налогов. Из неё платятся дивиденды и она формирует капитал компании.
Чистая прибыль легче других строк искажается разовыми событиями: переоценкой активов, курсовыми разницами, продажей бизнеса. Поэтому мы смотрим и нормализованную прибыль — без разовых статей.
Медиана по сектору «Транспорт» — 991 млн ₽; у компании ниже (-53,5 млрд ₽) — 6-е значение по величине среди 7 компаний сектора, по которым есть данные.
| Компания | Значение |
|---|---|
| Аэрофлот | 105 млрд ₽ |
| Авиакомпания «ЮТэйр» | 2,53 млрд ₽ |
| ВУШ Холдинг (Whoosh) | 1,99 млрд ₽ |
| «ДВМП» (FESCO) | -3,20 млн ₽ |
| «Делимобиль» (Каршеринг Руссия) | -3,73 млрд ₽ |
| Глобалтрак Менеджмент | -13,8 трлн ₽ |
Сравнение внутри сектора корректнее сравнения по всему рынку: у отраслей разная нормальная рентабельность и разная терпимость к долгу.
Полная отчётность Совкомфлот — выручка, расходы, баланс, денежные потоки, мультипликаторы и расчёт справедливой цены — на странице разбора отчётности. Что за бизнес стоит за этими цифрами — в разборе бизнес-модели.
Basis — аналитический слой, не брокер и не даёт сигналов «купить/продать». Числа на этой странице — из годовой отчётности на дату последнего обновления разбора; живые показатели (цена, мультипликаторы, апсайд к справедливой цене) считаются в приложении. Материал не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.