Транспорт · MOEX: GTRK
Чистый долг за 2025 — 4,20 трлн ₽. За 2020–2025 вырос на 190%.
| Год | Чистый долг | Изм. г/г |
|---|---|---|
| 2025 | 4,20 трлн ₽ | +266% |
| 2024 | 1,15 трлн ₽ | -75% |
| 2023 | 4,64 трлн ₽ | +162% |
| 2022 | 1,77 трлн ₽ | +9% |
| 2021 | 1,62 трлн ₽ | +12% |
| 2020 | 1,45 трлн ₽ | — |
Данные из отчётности компании (МСФО).
Чистый долг — весь долг компании минус денежные средства на счетах. Отрицательное значение означает, что денег больше, чем долгов: компания в чистой денежной позиции.
Сам по себе размер долга ничего не говорит: важно, чем он обслуживается. Поэтому долг сопоставляют с прибылью — см. долговую нагрузку. Дешёвый долг у растущего бизнеса нормален, дорогой у падающего опасен даже при меньшей сумме.
Медиана по сектору «Транспорт» — 21,7 млрд ₽; у компании выше (4,20 трлн ₽) — 1-е значение по величине среди 6 компаний сектора, по которым есть данные. По этому показателю большее значение означает больший риск, а не лучший результат.
| Компания | Значение |
|---|---|
| Аэрофлот | 144 млрд ₽ |
| Совкомфлот | 28,3 млрд ₽ |
| Авиакомпания «ЮТэйр» | 21,7 млрд ₽ |
| «Делимобиль» (Каршеринг Руссия) | 17,2 млрд ₽ |
| ВУШ Холдинг (Whoosh) | 10,3 млрд ₽ |
Сравнение внутри сектора корректнее сравнения по всему рынку: у отраслей разная нормальная рентабельность и разная терпимость к долгу.
Полная отчётность Глобалтрак Менеджмент — выручка, расходы, баланс, денежные потоки, мультипликаторы и расчёт справедливой цены — на странице разбора отчётности. Что за бизнес стоит за этими цифрами — в разборе бизнес-модели.
Basis — аналитический слой, не брокер и не даёт сигналов «купить/продать». Числа на этой странице — из годовой отчётности на дату последнего обновления разбора; живые показатели (цена, мультипликаторы, апсайд к справедливой цене) считаются в приложении. Материал не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.