Транспорт · MOEX: GTRK
ROE (рентабельность капитала) за 2024 — −18,5 %. За 2020–2024 снизился на 20,2 п.п.
| Год | ROE (рентабельность капитала) | Изм. г/г |
|---|---|---|
| 2024 | −18,5 % | −36,8 п.п. |
| 2023 | 18,3 % | +15,7 п.п. |
| 2022 | 2,5 % | +0,3 п.п. |
| 2021 | 2,3 % | +0,6 п.п. |
| 2020 | 1,7 % | — |
Данные из отчётности компании (МСФО).
ROE — отношение прибыли к собственному капиталу: сколько компания зарабатывает на деньгах акционеров. Ключевая мера эффективности бизнеса и главный вход в оценку по балансовой стоимости.
Высокий ROE бывает не от эффективности, а от большого долга: чем меньше собственного капитала, тем выше отношение при той же прибыли. Поэтому ROE смотрят вместе с долговой нагрузкой, а не отдельно.
Медиана по сектору «Транспорт» — −1,7 %; у компании ниже (−18,5 %) — 5-е значение по величине среди 6 компаний сектора, по которым есть данные.
| Компания | Значение |
|---|---|
| Аэрофлот | 206,5 % |
| «ДВМП» (FESCO) | 3,6 % |
| Совкомфлот | −1,7 % |
| Авиакомпания «ЮТэйр» | −8,3 % |
| «Делимобиль» (Каршеринг Руссия) | −150,8 % |
Сравнение внутри сектора корректнее сравнения по всему рынку: у отраслей разная нормальная рентабельность и разная терпимость к долгу.
Полная отчётность Глобалтрак Менеджмент — выручка, расходы, баланс, денежные потоки, мультипликаторы и расчёт справедливой цены — на странице разбора отчётности. Что за бизнес стоит за этими цифрами — в разборе бизнес-модели.
Basis — аналитический слой, не брокер и не даёт сигналов «купить/продать». Числа на этой странице — из годовой отчётности на дату последнего обновления разбора; живые показатели (цена, мультипликаторы, апсайд к справедливой цене) считаются в приложении. Материал не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.