Транспорт · MOEX: GTRK
Собственный капитал за 2025 — -8,02 трлн ₽. За 2020–2025 снизился на 301%.
| Год | Собственный капитал | Изм. г/г |
|---|---|---|
| 2025 | -8,02 трлн ₽ | -238% |
| 2024 | 5,82 трлн ₽ | -4% |
| 2023 | 6,07 трлн ₽ | +17% |
| 2022 | 5,19 трлн ₽ | 0% |
| 2021 | 5,19 трлн ₽ | +30% |
| 2020 | 4,00 трлн ₽ | — |
Данные из отчётности компании (МСФО).
Собственный капитал — то, что осталось бы акционерам после погашения всех обязательств. Балансовая стоимость компании, с которой сравнивают рыночную капитализацию в мультипликаторе P/B.
Капитал в отчётности отражает историческую стоимость активов, а не сегодняшнюю. У компании со старыми активами он занижен, у компании с переоценёнными — завышен.
Медиана по сектору «Транспорт» — 25,2 млрд ₽; у компании ниже (-8,02 трлн ₽) — 7-е значение по величине среди 7 компаний сектора, по которым есть данные.
| Компания | Значение |
|---|---|
| Совкомфлот | 364 млрд ₽ |
| Аэрофлот | 50,7 млрд ₽ |
| Авиакомпания «ЮТэйр» | 43,1 млрд ₽ |
| ВУШ Холдинг (Whoosh) | 7,28 млрд ₽ |
| «Делимобиль» (Каршеринг Руссия) | 2,45 млрд ₽ |
| «ДВМП» (FESCO) | 154 млн ₽ |
Сравнение внутри сектора корректнее сравнения по всему рынку: у отраслей разная нормальная рентабельность и разная терпимость к долгу.
Полная отчётность Глобалтрак Менеджмент — выручка, расходы, баланс, денежные потоки, мультипликаторы и расчёт справедливой цены — на странице разбора отчётности. Что за бизнес стоит за этими цифрами — в разборе бизнес-модели.
Basis — аналитический слой, не брокер и не даёт сигналов «купить/продать». Числа на этой странице — из годовой отчётности на дату последнего обновления разбора; живые показатели (цена, мультипликаторы, апсайд к справедливой цене) считаются в приложении. Материал не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.