Девелопмент и инфраструктура · MOEX: NMTP
Чистый долг за 2024 — -24,4 млрд ₽. За 2016–2024 снизился на 135%.
| Год | Чистый долг | Изм. г/г |
|---|---|---|
| 2024 | -24,4 млрд ₽ | -1% |
| 2023 | -24,6 млрд ₽ | +146% |
| 2022 | -9,99 млрд ₽ | -134% |
| 2020 | 29,7 млрд ₽ | +29% |
| 2019 | 23,0 млрд ₽ | -60% |
| 2018 | 57,7 млрд ₽ | -6% |
| 2017 | 61,7 млрд ₽ | -12% |
| 2016 | 70,1 млрд ₽ | — |
Данные из отчётности компании (МСФО).
Чистый долг — весь долг компании минус денежные средства на счетах. Отрицательное значение означает, что денег больше, чем долгов: компания в чистой денежной позиции.
Сам по себе размер долга ничего не говорит: важно, чем он обслуживается. Поэтому долг сопоставляют с прибылью — см. долговую нагрузку. Дешёвый долг у растущего бизнеса нормален, дорогой у падающего опасен даже при меньшей сумме.
Медиана по сектору «Девелопмент и инфраструктура» — 63,1 млрд ₽; у компании ниже (-24,4 млрд ₽) — 10-е значение по величине среди 11 компаний сектора, по которым есть данные. По этому показателю большее значение означает больший риск, а не лучший результат.
| Компания | Значение |
|---|---|
| ГК «Самолёт» | 741 млрд ₽ |
| ПИК — специализированный застройщик | 460 млрд ₽ |
| Группа ЛСР | 336 млрд ₽ |
| Эталон Групп | 172 млрд ₽ |
| ГЛОРАКС | 83,1 млрд ₽ |
| АПРИ | 43,0 млрд ₽ |
Сравнение внутри сектора корректнее сравнения по всему рынку: у отраслей разная нормальная рентабельность и разная терпимость к долгу.
Полная отчётность Новороссийский морской торговый порт — выручка, расходы, баланс, денежные потоки, мультипликаторы и расчёт справедливой цены — на странице разбора отчётности. Что за бизнес стоит за этими цифрами — в разборе бизнес-модели.
Basis — аналитический слой, не брокер и не даёт сигналов «купить/продать». Числа на этой странице — из годовой отчётности на дату последнего обновления разбора; живые показатели (цена, мультипликаторы, апсайд к справедливой цене) считаются в приложении. Материал не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.