судостроение · MOEX: VSYD
EBITDA за 2025 — 1,34 млрд ₽. За 2021–2025 выросла на 270%.
| Год | EBITDA | Изм. г/г |
|---|---|---|
| 2025 | 1,34 млрд ₽ | 0% |
| 2024 | 1,34 млрд ₽ | +1% |
| 2023 | 1,33 млрд ₽ | -352% |
| 2022 | -527 млн ₽ | -33% |
| 2021 | -788 млн ₽ | — |
Данные из отчётности компании (МСФО).
EBITDA — прибыль до вычета процентов, налогов и амортизации. Показывает, сколько бизнес зарабатывает на основной деятельности, до влияния долговой нагрузки и учётной политики по амортизации. Поэтому по ней сравнивают компании с разной структурой финансирования.
EBITDA не равна деньгам: она не учитывает капитальные затраты и оборотный капитал. У капиталоёмкого бизнеса высокая EBITDA может сочетаться с нулевым свободным потоком — поэтому рядом всегда смотрим денежный поток и долг.
Медиана по сектору «судостроение» — 1,46 млрд ₽; у компании ниже (1,34 млрд ₽) — 8-е значение по величине среди 14 компаний сектора, по которым есть данные.
| Компания | Значение |
|---|---|
| «НЕФАЗ» (Нефтекамский автозавод) | 710 млрд ₽ |
| Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) | 105 млрд ₽ |
| «НПК Объединённая Вагонная Компания» (ОВК) | 21,5 млрд ₽ |
| Соллерс | 8,07 млрд ₽ |
| ТКЗ «Красный котельщик» | 6,11 млрд ₽ |
| НПО «Наука» | 1,84 млрд ₽ |
Сравнение внутри сектора корректнее сравнения по всему рынку: у отраслей разная нормальная рентабельность и разная терпимость к долгу.
Полная отчётность Выборгский судостроительный завод — выручка, расходы, баланс, денежные потоки, мультипликаторы и расчёт справедливой цены — на странице разбора отчётности. Что за бизнес стоит за этими цифрами — в разборе бизнес-модели.
Basis — аналитический слой, не брокер и не даёт сигналов «купить/продать». Числа на этой странице — из годовой отчётности на дату последнего обновления разбора; живые показатели (цена, мультипликаторы, апсайд к справедливой цене) считаются в приложении. Материал не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.