судостроение · MOEX: VSYDP
Собственный капитал за 2025 — -1,85 млрд ₽. За 2021–2025 вырос на 74%.
| Год | Собственный капитал | Изм. г/г |
|---|---|---|
| 2025 | -1,85 млрд ₽ | -27% |
| 2024 | -2,54 млрд ₽ | -71% |
| 2023 | -8,86 млрд ₽ | +7% |
| 2022 | -8,30 млрд ₽ | +18% |
| 2021 | -7,06 млрд ₽ | — |
Данные из отчётности компании (МСФО).
Собственный капитал — то, что осталось бы акционерам после погашения всех обязательств. Балансовая стоимость компании, с которой сравнивают рыночную капитализацию в мультипликаторе P/B.
Капитал в отчётности отражает историческую стоимость активов, а не сегодняшнюю. У компании со старыми активами он занижен, у компании с переоценёнными — завышен.
Медиана по сектору «судостроение» — 7,53 млрд ₽; у компании ниже (-1,85 млрд ₽) — 15-е значение по величине среди 16 компаний сектора, по которым есть данные.
| Компания | Значение |
|---|---|
| «НЕФАЗ» (Нефтекамский автозавод) | 2,12 трлн ₽ |
| Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) | 136 млрд ₽ |
| «Яковлев» (бывш. Корпорация «Иркут») | 122 млрд ₽ |
| КАМАЗ | 79,3 млрд ₽ |
| «НПК Объединённая Вагонная Компания» (ОВК) | 73,4 млрд ₽ |
| Соллерс | 25,1 млрд ₽ |
Сравнение внутри сектора корректнее сравнения по всему рынку: у отраслей разная нормальная рентабельность и разная терпимость к долгу.
Полная отчётность Выборгский судостроительный завод — выручка, расходы, баланс, денежные потоки, мультипликаторы и расчёт справедливой цены — на странице разбора отчётности. Что за бизнес стоит за этими цифрами — в разборе бизнес-модели.
Basis — аналитический слой, не брокер и не даёт сигналов «купить/продать». Числа на этой странице — из годовой отчётности на дату последнего обновления разбора; живые показатели (цена, мультипликаторы, апсайд к справедливой цене) считаются в приложении. Материал не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.