Машиностроение и промышленность · MOEX: NFAZ
ПАО «НефАЗ» (Нефтекамский автозавод, Республика Башкортостан) — машиностроительное предприятие группы КАМАЗ. Выпускает пассажирскую технику (городские, пригородные, междугородние и вахтовые автобусы, троллейбусы и электробусы) и спецтехнику на шасси КАМАЗ — самосвальные надстройки, автоцистерны, прицепы и полуприцепы. Контролируется ПАО «КАМАЗ» (50,02% уставного капитала); крупный миноритарий — АО «Региональный фонд» Башкортостана (~28,5%). По данным самой компании, занимает около 30% российского рынка автобусов.
| Показатель | 2025 | 2024 | Δ г/г |
|---|---|---|---|
| Выручка | 31 400 | 42 300 | −25,6% |
| EBITDA | ~520 (оценка) | 710 | ~−27% |
| Маржа EBITDA | ~1,7% (оценка) | 1,7% | ~0 п.п. |
| Чистая прибыль (убыток) | −505,5 | 33,3 | убыток |
| Чистая маржа | −1,6% | 0,1% | −1,7 п.п. |
| CapEx | не раскрыто | ~667 | — |
| Свободный денежный поток | не раскрыто | ~−3 380 (оценка) | — |
| Чистый долг / EBITDA | высокий (см. ниже) | ~4x (оценка) | — |
Вывод из таблицы: бизнес работает на крайне тонкой марже (EBITDA всего ~1,7% выручки), поэтому даже небольшие колебания себестоимости или загрузки переводят компанию из символической прибыли в убыток. В 2025 году выручка упала на четверть из-за сокращения поставок автобусов и электробусов, и при почти неизменной себестоимости валовая прибыль сжалась с 1,7 до 1,1 млрд ₽, а год закрыт убытком 505,5 млн ₽. (EBITDA, CapEx и FCF за 2024 — по данным агрегатора smart-lab, не сверены с первичной отчётностью; за 2025 EBITDA — оценка.)
Продолжить в приложении: бизнес-модель «НЕФАЗ» (Нефтекамский автозавод) →Basis — независимый аналитический слой, не брокер и не даёт сигналов «купить/продать». Числа на этой странице — из годовой отчётности на дату последнего обновления разбора; живые показатели (цена, мультипликаторы, апсайд к справедливой цене) считаются в приложении. Материал не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.