Транспорт · MOEX: FLOT

Дивиденды: Совкомфлот (FLOT)

Последняя выплата — 17,59 ₽ на акцию за 2023 год (доходность 14,2% к цене того периода). Дивиденды выплачивались 3 года из 5.

Дивидендная политика

Целевая выплата ≥50% скорректированной чистой прибыли по МСФО, пересчитанной в рубли по курсу ЦБ; базовая планка дивполитики (с 2012 г.) — не менее 25% ЧП МСФО.

Годовые выплаты; в 2023–2024 был прецедент промежуточного (полугодового) транша. Решение принимается СД и ГОСА при определяющем влиянии государства-мажоритария и директив правительства.

История выплат

Год	На акцию	Доходность*	Payout	Статус
2025	0 ₽	0%	—	рекомендован, не выплачен
2024	0 ₽	0%	0%	рекомендован, не выплачен
2023	17,59 ₽	14,2%	54,1%	выплачен
2022	4,29 ₽	4,88%	54,2%	выплачен
2020	6,67 ₽	7,17%	—	выплачен

* Доходность приведена к цене на дату обновления разбора — для сопоставимости истории между годами; текущая доходность считается живьём в приложении.

Насколько выплаты регулярны

Частично регулярные: 2022 и 2023 — по политике с запасом (payout ~54%, из прибыли, покрыто FCF); 2024 — пропуск ПРИ ПРИБЫЛИ и ПОЛОЖИТЕЛЬНОМ FCF по директиве государства (controller_choice); 2025 — пропуск объективен (убыток, stress).

Политика и практика

В прибыльные 2022–2023 политика соблюдалась с превышением (payout ~54% против целевых 50%), выплаты из прибыли и покрыты FCF — не «из долга». Но за 2024 при положительной прибыли ~37 млрд ₽ и FCF ~80 млрд ₽ выплата отменена директивно. Главный честный вывод (assessment): при контролирующем государстве дивполитика не является жёстким обязательством — выплата миноритарию подчинена фискальным и санкционным приоритетам собственника и может быть обнулена даже в прибыльный год. За 2025 пропуск объясняется убытком.

Что стоит за отдельными годами

• 2025 — Год убыточный: чистый убыток по МСФО −$648 млн (выручка −30% до $1,31 млрд; обесценение и списания судов ~$550 млн). База для выплат по политике отсутствует — пропуск объективен.
• 2024 — ПРИБЫЛЬ БЫЛА (~37 млрд ₽ ЧП МСФО / $424 млн) И FCF положителен (~80 млрд ₽), но дивиденд НЕ выплачен. В мае 2025 правительство директивно поручило Минфину, Минтрансу и Росимуществу не закладывать дивиденды в директивы; СД 28.05.2025 рекомендовал не платить, ГОСА 30.06.2025 утвердило. Формальная причина — SDN-санкции на флот (январь 2025, +69 судов) и убыток I кв. 2025 (−$393 млн); по сути — решение контролирующего собственника не распределять при наличии прибыли и FCF (отклонение от зафиксированной политики).
• 2023 — Двумя траншами: промежуточный 6,32 ₽ (январь 2024) + финальный 11,27 ₽ (июль 2024). Пиковый прибыльный год (ЧП акц. ~77 млрд ₽, FCF ~80 млрд ₽); payout ≈54% — из прибыли, покрыт FCF, ND/EBITDA 0,19×.
• 2022 — Выплачено в июле 2023. payout ≈54% — выше целевой планки 50%. FCF 2022 ~80 млрд ₽, чистый долг низкий — выплата из прибыли, полностью покрыта FCF.

Продолжить в приложении: дивиденды Совкомфлот →

Другие разделы разбора

Данные на 30 августа 2026 года. Страница пересобирается автоматически при обновлении данных.

Basis — аналитический слой, не брокер и не даёт сигналов «купить/продать». Числа на этой странице — из годовой отчётности на дату последнего обновления разбора; живые показатели (цена, мультипликаторы, апсайд к справедливой цене) считаются в приложении. Материал не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.