Девелопмент и инфраструктура · MOEX: NMTP
Операционная прибыль за 2025 — 46,7 млрд ₽. За 2016–2025 вырос на 16%.
| Год | Операционная прибыль | Изм. г/г |
|---|---|---|
| 2025 | 46,7 млрд ₽ | +12% |
| 2024 | 41,8 млрд ₽ | +13% |
| 2023 | 36,9 млрд ₽ | +26% |
| 2022 | 29,4 млрд ₽ | +24% |
| 2020 | 23,7 млрд ₽ | -34% |
| 2019 | 36,1 млрд ₽ | -2% |
| 2018 | 36,6 млрд ₽ | +11% |
| 2017 | 33,1 млрд ₽ | -18% |
| 2016 | 40,2 млрд ₽ | — |
Данные из отчётности компании (МСФО).
Операционная прибыль — то, что осталось от выручки после всех расходов на ведение основной деятельности, но до процентов по долгу и налогов. Она показывает, зарабатывает ли бизнес на том, чем занимается, отдельно от того, как он профинансирован.
В отличие от EBITDA, операционная прибыль уже уменьшена на амортизацию — то есть учитывает износ основных средств. Разрыв между этими двумя строками показывает, насколько бизнес капиталоёмкий.
Медиана по сектору «Девелопмент и инфраструктура» — 11,4 млрд ₽; у компании выше (46,7 млрд ₽) — 4-е значение по величине среди 12 компаний сектора, по которым есть данные.
| Компания | Значение |
|---|---|
| ПИК — специализированный застройщик | 157 млрд ₽ |
| ГК «Самолёт» | 99,6 млрд ₽ |
| Группа ЛСР | 58,9 млрд ₽ |
| Эталон Групп | 25,4 млрд ₽ |
| ИНГРАД | 19,3 млрд ₽ |
| ГЛОРАКС | 11,4 млрд ₽ |
Сравнение внутри сектора корректнее сравнения по всему рынку: у отраслей разная нормальная рентабельность и разная терпимость к долгу.
Полная отчётность Новороссийский морской торговый порт — выручка, расходы, баланс, денежные потоки, мультипликаторы и расчёт справедливой цены — на странице разбора отчётности. Что за бизнес стоит за этими цифрами — в разборе бизнес-модели.
Basis — аналитический слой, не брокер и не даёт сигналов «купить/продать». Числа на этой странице — из годовой отчётности на дату последнего обновления разбора; живые показатели (цена, мультипликаторы, апсайд к справедливой цене) считаются в приложении. Материал не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.