Металлургия и добыча · MOEX: VSMO
Для ВСМПО-АВИСМА геополитика — не фон, а сюжет: компания в 2022 потеряла ~половину выручки (по оценкам вторичных источников — до ~60% потребности Airbus и порядка ~35–40% потребности Boeing она закрывала своим титаном; уход обоих OEM — факт 2022), и это структурно, а не циклически. Точные доли компания не раскрывает — это оценки, не факты. Но именно потому, что удар уже случился и уже в цене, важнее не пересказывать катастрофу, а разложить её честно и найти то, что рынок недооценивает. Санкционный статус мягче, чем кажется: US Entity List (экспортный контроль, 09.2023) и санкции Канады — это ограничение ввоза товаров/технологий в адрес ВСМПО, а НЕ блокирующий SDN; экспорт российского титана не запрещён, ЕС прямых санкций так и не ввёл (зависимость собственного авиапрома). Бумага живёт, платит (через трение), переориентируется на Китай/Индию и внутренний монопольный рынок (~46% выручки, ОАК — покупатель без альтернатив).
Соблазн списать весь обвал прибыли на санкции силён — и ошибочен. Разложение (C08) даёт прямой гео-вклад ~35% структурной эрозии 2021→2025: крупнейший единичный канал, но меньше половины. Остальное — китайский ценовой цикл в индустриальном титане (глобальный, не гео: −15% цены в 2024 на профиците губки ~440 тыс. т), недозагрузка через операционный рычаг (амортизация 19,3 млрд съела почти всю EBITDA 18,8 при выпуске −32,6%, 10-летний минимум), разовый аномальный налог 2025 (ETR 95%) и решение о сокращённом режиме. Это редкий для российского рынка случай, где высокая гео-атрибуция обоснована, но и здесь она не доминанта.
Необычная. У большинства пис-бет апсайд — про снятие финансовых санкций; у ВСМПО он операционный: опцион на возврат премиального западного авиаклиента и маржи (до-2022 EBITDA 33% против трохи 19,5%). Величина большая (+25…+40% в многолетнем горизонте), но выплата медленная и неполная — рекертификация под Boeing/Airbus занимает годы, конкуренты (ATI/Timet/Howmet, Япония) заняли место, и крепкий рубль сценария мира ещё и режет рублёвую экспортную выручку. Это не «ралли по подписании». Даунсайд S4 (15–18%) — быстрый и бинарный: прямой запрет ЕС на титан (21-й пакет метит в аэрокосмические сплавы) или, самое опасное, SDN на бенефициара Шелкова (66%) с правилом 50% — тогда бумага станет токсичной для внешнего контура (механика Русала-2018 «в минус»). Сейчас Шелков под санкциями только Украины — это триггер, не факт.
Продолжить в приложении: геополитика Корпорация ВСМПО-АВИСМА →Basis — независимый аналитический слой, не брокер и не даёт сигналов «купить/продать». Числа на этой странице — из годовой отчётности на дату последнего обновления разбора; живые показатели (цена, мультипликаторы, апсайд к справедливой цене) считаются в приложении. Материал не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.